-
ორმაგი რიგის კონუსური როლიკებით საკისრები
ერთ რიგიანი კონუსური როლიკებით საკისრების ღერძული დატვირთვის უნარი დამოკიდებულია საკონტაქტო კუთხეზე, ანუ გარე რგოლის საავტომობილო გზის კუთხეზე. რაც უფრო დიდია კუთხე, მით მეტია ღერძული დატვირთვის მოცულობა. ყველაზე ხშირად გამოყენებული კონუსური როლიკებით საკისრებია ერთ რიგის კონუსური როლიკებით საკისრები. მანქანის წინა წამყვანი კერაში გამოიყენება მცირე ზომის ორმაგი რიგის გირჩის როლიკებით საკისარი. ოთხ რიგიანი კონუსური როლიკებით საკისრები გამოიყენება მძიმე მანქანებში, როგორიცაა დიდი ცივი და ცხელი მოძრავი წისქვილები.
-
ორმაგი რიგის კონუსური როლიკებით საკისრები
კონუსური როლიკებით საკისრები ეხება რადიალურ thrust მოძრავ საკისრებს კონუსური როლიკებით. არსებობს ორი ტიპი: პატარა კონუსის კუთხე და დიდი კონუსის კუთხე. მცირე ზომის კონუსური კუთხე ძირითადად ატარებს კომბინირებულ რადიალურ და ღერძულ დატვირთვას რადიალური დატვირთვის საფუძველზე. იგი ხშირად გამოიყენება ორმაგი გამოყენებისა და საპირისპირო მონტაჟის დროს. შიდა და გარე გონკები შეიძლება დამონტაჟდეს ცალკე. რადიალური და ღერძული წმენდის რეგულირება შესაძლებელია ინსტალაციისა და გამოყენების დროს; დიდი კონუსის კუთხე ძირითადად ატარებს ღერძულ დატვირთვაზე დაფუძნებულ ღერძულ და რადიალურ დატვირთვას. საერთოდ, იგი არ გამოიყენება მხოლოდ სუფთა ღერძული დატვირთვის ასატანად, მაგრამ შეიძლება გამოყენებულ იქნას სუფთა რადიალური დატვირთვის ასაწყობად, როდესაც კონფიგურაცია ხდება წყვილებში (ამავე სახელწოდების ბოლოები დამონტაჟებულია ერთმანეთთან შედარებით).
