საერთოდ, თუ საკისრი სწორად არის გამოყენებული, მისი გამოყენება შესაძლებელია დაღლილობის სიცოცხლის მიღწევამდე. ამასთან, შეიძლება მოხდეს შემთხვევითი დაზიანება ნაადრევად და ვერ გაუძლოს გამოყენებას. ადრეული დაზიანება, დაღლილობისგან განსხვავებით, არის ხარისხის გამოყენების ლიმიტი, რომელსაც უკმარისობა ან უბედური შემთხვევა ეწოდება. ეს ძირითადად გამოწვეულია დაუფიქრებელი ინსტალაციით, გამოყენებით და შეზეთვით, გარედან შემოჭრილი უცხო ობიექტებით და ლილვებისა და კორპუსების თერმული ეფექტების არასაკმარისი გამოკვლევით.
ტარების დაზიანების მდგომარეობასთან დაკავშირებით, როგორიცაა: რგოლის ჯემი და როლიკერის საკისრის ნეკნი, მიზეზები შეიძლება განვიხილოთ: არასაკმარისი საპოხი მასალები, შეუთავსებლობა, ზეთის მიწოდების და სადრენაჟე სტრუქტურის დეფექტები, უცხოური ნივთიერებების შეჭრა, ტარების მონტაჟი შეცდომა, ლილვის გადახრა თუ სიმღერა ძალიან დიდია, ეს მიზეზები გადაფარავს ერთმანეთს.
ამიტომ, მხოლოდ ტარების დაზიანების გამოკვლევით ძნელია იცოდე ზიანის რეალური მიზეზი. ამასთან, თუ იცით გამოყენებული ტექნიკა, გამოყენების პირობები, აგურის გარშემო არსებული სტრუქტურა, სიტუაცია უბედური შემთხვევის დაწყებამდე და მის შემდეგ, კომბინაციის დაზიანების მდგომარეობასთან და რამდენიმე მიზეზთან ერთად, შეგიძლიათ თავიდან აიცილოთ მსგავსი ავარიების განმეორება.
ა შიდა და გარე დაშორების სისქე უნდა შეესატყვისებოდეს და პარალელიზმი სპაზერის ორ მხარეს შორის არ უნდა აღემატებოდეს 0.002 მმ-ს.
ბ საკისრები უნდა შეირჩეს. საკისრების თითოეული ჯგუფის შიდა დიამეტრის განსხვავება და გარეთა დიამეტრი უნდა იყოს 0.002 მმ-დან 0.003 მმ-მდე, ხოლო კორპუსთან უნდა იყოს დაცული 0.004 მმ-დან 0.008 მმ-მდე, ხოლო ჟურნალთან ერთად 0.0025 მმ-დან 0.005 მმ-მდე. სინამდვილეში ინსტალაციისას უმჯობესია, ტარების მოთავსება ორივე ხელის ცერით.
გ საყრდენი სავარძლის ხვრელისა და ჟურნალის სიბრტყე, კოაქსიალურობა კორპუსის ხვრელის ორივე ბოლოში და ჟურნალის რადიალური გაშვება არ უნდა აღემატებოდეს 0.003 მმ-ს.
დ იმ ნაწილების ბოლო სახეები, რომლებიც კონტაქტში არიან ტარების რგოლების ბოლო სახებთან, უნდა იყოს ფერადი შემოწმების მიზნით, ხოლო საკონტაქტო არ უნდა იყოს 80% -ზე ნაკლები.
ე დაყენებული უნდა იყოს მიმართულებით. ეს არის ის, რომ ყველა ტარების შიდა რგოლების რადიალური გადინების უმაღლესი წერტილი უდრის ჟურნალის რადიალური გამორთვის ყველაზე დაბალ წერტილს, ხოლო გარე რგოლის რადიალური გაშვების ყველაზე მაღალი წერტილი უნდა იყოს სწორ ხაზზე, როდესაც დამონტაჟდება კორპუსის ხვრელში.
შეიძლება არსებობდეს მრავალი ფაქტორი, რომლებიც გავლენას ახდენენ მოძრავი საკისრების მუშაობაზე, რაც შეიძლება აიხსნას გამოყენების ფაქტორებისა და შიდა ფაქტორების მიხედვით.
გამოყენების ფაქტორი ძირითადად ეხება იმას, შეესაბამება თუ არა ინსტალაციის რეგულირება, გამოყენება და შენარჩუნება, შენარჩუნება და შეკეთება ტექნიკურ მოთხოვნებს. მოძრავი ტარების ინსტალაციის, გამოყენების, ტექნიკური და ტექნიკური ტექნიკური მოთხოვნების შესაბამისად, მიმდინარეობს დატვირთვის, სიჩქარის, სამუშაო ტემპერატურის, ვიბრაციის, ხმაურის და საპოხი პირობების მონიტორინგი და შემოწმება. ანომალიის აღმოჩენის შემთხვევაში, მიზეზი დაუყოვნებლივ მოიძებნება და მოწესრიგდება, რათა იგი ნორმალურ რეჟიმში დაბრუნდეს. ინსტალაციის მდგომარეობა არის ერთ – ერთი ძირითადი ფაქტორი გამოყენების ფაქტორებში. ტარება ხშირად გამოწვეულია არასათანადო მონტაჟით, რაც იწვევს საკისრის სხვადასხვა ნაწილის სტრესის მდგომარეობის შეცვლას. საკისარი მუშაობს არანორმალურ მდგომარეობაში და მისი სამსახურის ვადა ადრე სრულდება.
ტარების დამონტაჟებისას გამოყენებული დიდი თუ მცირე ძალა გავლენას მოახდენს ტარების მუშაობასა და სიცოცხლეზე და ასევე ზიანს აყენებს ტარების. ქვემოთ მოცემულია ოთხი რჩევა, რომლებსაც ყურადღება უნდა მიექცეს ძალის გამოყენების პროცესში.
1. გამოყენებული ძალა უნდა იყოს სტაბილური და ერთიანი, ზემოქმედების გარეშე. ამისათვის საჭიროა ნავთობის წნევის ან ხელსაწყოების გამოყენება, რომლებსაც შეუძლიათ შეუფერხებლად გამწევ ძალა ან ზეწოლა. როდესაც ჩაქუჩი ნამდვილად აუცილებელია, ის უნდა გაიაროს რბილი სპილენძის ყდის საშუალებით. ჩამოვარდნილი ლითონი ბუფერულია და დამრტყმელი ძალა მაქსიმალურად ნაზია. ჩაქუჩისთვის უმჯობესია გამოიყენოთ სპილენძის ჯოხი ან სპილენძის ჩაქუჩი.
2. ძალის გამოყენება უნდა გაგრძელდეს სამუშაოების დასრულებამდე. მაგალითად, საკისრის დაყენებისას, ძალის გამოყენება უნდა შეწყდეს, როდესაც საკისარი დამონტაჟებულია სწორ მდგომარეობაში, რათა უზრუნველყოს, რომ ბეჭდის (მრეცხავის) ბოლო სახე სავარძლის ხვრელის ან ლილვის ბოლო სახესთან იყოს მხრის, და ეს არ შეიძლება იყოს squeezed. ზედმეტად მჭიდროა იმისთვის, რომ ადგილზე დადგეს.
3. გამოყენებული ძალის შედეგიანი ძალა მაქსიმალურად გადის ტარების ღერძზე, რაც მოითხოვს, რომ ძალის გამოყენების წერტილი იყოს ერთგვაროვანი, სიმეტრიული და სტაბილური, ხოლო ძალა გამოყენებული იყოს სფერული ზედაპირის საშუალებით ან ღერძის პარალელურად.
4. მოერიდეთ ძალის გამოყენებას მოძრავი ელემენტების საშუალებით, რაც მოითხოვს შიდა რგოლის საშუალებით ძალის გამოყენებას შიდა რგოლის (შახტის რგოლის) აწყობისა და დაშლის დროს, და გარე რგოლის საშუალებით ძალის გამოყენებას გარეთა რგოლის აწყობისა და დაშლის დროს.
(1) გამოყენებული ძალის შედეგად მიღებული ძალა მაქსიმალურად გადის ტარების ღერძზე, რაც მოითხოვს წერტილის ერთგვაროვან, სიმეტრიულ და სტაბილურს, ძალას სფერული ზედაპირის გავლით ან ღერძის პარალელურად.
(2) გამოყენებული ძალა უნდა იყოს სტაბილური და ერთიანი და მასზე გავლენა არ უნდა იქონიოს. ამისათვის საჭიროა ზეთის წნევის ან ინსტრუმენტების გამოყენება, რომლებსაც შეუძლიათ სტაბილური დაძაბულობა ან წნევა. როდესაც ჩაქუჩი ნამდვილად აუცილებელია, ის უნდა გაიაროს რბილი სპილენძის ყდის საშუალებით. არ ჩამოვარდნილი ლითონი ბუფერულია და დამრტყმელი ძალა მაქსიმალურად ნაზია. ჩაქუჩისთვის უმჯობესია გამოიყენოთ სპილენძის ჯოხი ან სპილენძის ჩაქუჩი.
(3) მოერიდეთ ძალის გამოყენებას მოძრავი ელემენტების საშუალებით, რაც მოითხოვს შიდა რგოლის შიგნით ძალის გამოყენებას შიდა რგოლის (შახტის რგოლის) აწყობისა და დაშლისას და გარე რგოლის საშუალებით ძალის გამოყენებას გარეთა რგოლის აწყობისა და დაშლის დროს.
(4) გადაადგილების ძალა უნდა გაგრძელდეს იმ ზომით, რამდენადაც უნდა იყოს. მაგალითად, საკისრის დაყენებისას, ძალა უნდა შეწყდეს, როდესაც საკისარი მხოლოდ სწორ მდგომარეობაშია დამონტაჟებული, რათა უზრუნველყოს, რომ ბეჭდის (გამრეცხვის) ბოლოს ზედაპირი დაეყრდნოს სავარძლის ხვრელის ან მხრის მხრის ბოლოს ზედაპირს. შახტი მისი ძალიან მჭიდროდ დაჭერა არ შეიძლება და არც არასწორად დაყენება.
1. ინსტალაციის დროს დაუშვებელია საბურღი, ღარი, ბუჩქის ან მანქანის ბოლოს სახის ტარება. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ადვილია გამოიწვიოს ტარების რგოლის დეფორმაცია, რაც გავლენას ახდენს ტარების სიზუსტეზე და სიცოცხლეზე. ამავდროულად, დაჭრილი ლითონი ადვილად შედის ტარების სამუშაო ზედაპირზე, აჩქარებს სავალი ნაწილის და მოძრავი ელემენტების აცვიათ და ატარებს ტარების ნაადრევ დაზიანებას.
2. დაუშვებელია ინსტალაციის დროს ხელის ჩაქუჩით პირდაპირ ტარება. საკისრის ბოლო მინიშნება დამონტაჟებულია ლილვის მხრის შიგნით. საკისრის საბოლოო ზედაპირი განასხვავებენ იმის მიხედვით, აკრეფილია თუ არა ტარების ბოლო ზედაპირი. ღრმა ღარიანი ბურთიანი საკისრებისთვის, თვითორგანიზების ბურთიანი საკისრებისთვის, ცილინდრული როლიკებით საკისრებისთვის, სფერული როლიკებით საკისრებისა და ნემსის როლიკებით საკისრებისთვის, ასოების გარეშე დამთავრებული ზედაპირი გამოიყენება საორიენტაციო ზედაპირად; კუთხოვანი კონტაქტი ბურთიანი საკისრებისა და კონუსური როლიკებით საკისრებისთვის, მიმართვის ზედაპირით გამოიყენება ასოებიანი ბოლოთი.
3. ზეწოლა უნდა განხორციელდეს ბეჭდის ბოლო სახესთან, ინსტალაციის დროს ჩამონტაჟებული ჩარევის საშუალებით, ანუ როდესაც იგი დამონტაჟდება ლილვზე, ზეწოლა უნდა განხორციელდეს ტარების შიდა რგოლის ბოლო ზედაპირზე; როდესაც ის დამონტაჟებულია საკისრის კორპუსში, წნევა უნდა იქნას გამოყენებული ტარების წრის გარეთ. დაუშვებელია წნევის გადატანა მოძრავი ელემენტების საშუალებით და დაჭერა.
4. საკისრებისთვის, რომელსაც აქვს შიდა რგოლის მჭიდრო დარტყმა და გარე რგოლის გადასაფარებელი, ინსტალაციისას, არ გამოყოფს ტიპმა, პირველ რიგში, უნდა დააინსტალიროს საკისარი ლილვზე, შემდეგ კი ლილვი მიამაგროს კორპუსში საკისრის კორპუსის ხვრელი; გამოყოფის ტიპისთვის, შიდა და გარე რგოლების დაყენება შესაძლებელია ცალკე.
5. ტარების დამონტაჟების დახრის თავიდან ასაცილებლად, ინსტალაციის დროს ლილვის ცენტრალური ხაზი და საყრდენი ხვრელი უნდა ემთხვეოდეს ერთმანეთს. თუ ინსტალაცია არ არის სწორი, საკისრის გადატანა უნდა მოხდეს შიდა რგოლის ბოლო სახიდან, როდესაც საჭიროა ინსტალაცია. სწორად არის დამონტაჟებული საკისარი პირდაპირ გავლენას ახდენს მის სიცოცხლეზე და ძირითადი ძრავის სიზუსტეზე. თუ იგი არასწორად არის დამონტაჟებული, საკისარს არა მხოლოდ ექნება ვიბრაცია, მაღალი ხმაური, დაბალი სიზუსტე, დიდი ტემპერატურის მომატება, არამედ ჩარჩენისა და დაწვის რისკი; პირიქით, თუ იგი სწორად არის დაინსტალირებული, ეს არამარტო უზრუნველყოფს სიზუსტეს, არამედ მნიშვნელოვნად გააგრძელებს მის სიცოცხლეს. ამიტომ, საკისრის დამონტაჟების შემდეგ, იგი უნდა შემოწმდეს.
ღერძული კლირენსის რეგულირება, კონუსური როლიკებით საკისრების ღერძული გაწმენდის დასაყენებლად, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ბორბლის რეგულირების კაკალი, რეგულირების გამრეცხი და ძაფი საკისრის სავარძლის ხვრელში, ან გამოიყენოთ პრეტენზიის ზამბარა. ღერძული გაწმენდის ზომა უკავშირდება საკისრის განლაგებას, საკისრებს შორის მანძილს და ლილვისა და საყრდენი სავარძლის მასალას და შეიძლება განისაზღვროს სამუშაო პირობების შესაბამისად.
მაღალი დატვირთვისა და მაღალი სიჩქარის მქონე კონუსური როლიკებით საკისრების შესასწორებლად, გასათვალისწინებელია ტემპერატურის მომატების გავლენა ღერძულ კლირენსიზე და უნდა შეფასდეს ტემპერატურის აწევით გამოწვეული კლირენსის შემცირება, ანუ ღერძული კლირენსი საჭიროა მორგება, რომ უფრო დიდი იყოს.
დაბალსიჩქარიანი და ვიბრაციული ტარებისათვის უნდა იქნას მიღებული გაწმენდის გარეშე დამონტაჟება ან დატვირთვის წინასწარი მონტაჟი. მისი დანიშნულებაა ის, რომ კონუსური როლიკებით საკისრებიანი ლილვაკები და ლიანდაგზე კარგი კონტაქტი მოხდეს, თანაბრად გადაანაწილონ დატვირთვა და თავიდან აიცილონ ლილვაკები და რბოლა ვიბრაციითა და ზემოქმედებით. კორექტირების შემდეგ ღერძული კლირენსის ზომა მოწმდება აკრეფის ინდიკატორის საშუალებით.